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Henschel Hs123 V6/V7 (Hs 123 C)

Henschel Hs123 V6/V7 (Hs 123 C)
Hs123 V6/V7 (Hs 123 C)


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DBTypModell
BasistypHs123
KitherstellerAirfix Classic Plane (Airfix:) Website: http://www.airfix.com
MaterialPlastik Resin
HerstellerHenschel (Henschel:) Seit etwa 1920 beschäftigte sich die Familie Henschel mit dem Metall-Gewerbe und baute eine eigene Gießerei auf. Daraus entstand die renommierte Kasseler Henschel & Sohn AG, die vor allem durch ihre Lokomotiven bekannt wurde, aber auch durch LKWs. Anfang der 1930er Jahre suchte Henschel zur Ausweitung der Firma neue Produktmöglichkeiten. Henschel stellte ein Flugzeug-Entwicklungsteam unter Leitung von Dipl.Ing. F.Nicolaus auf. Am 30.3.1933 wurde die Henschel Flugzeugwerke AG gegründet. Firmensitz wurde Johannisthal bei Berlin. Man begann mit Lizenzproduktionen konnte aber bereits im Oktober 1933 mit dem Bau der ersten Eigenkonstruktion Hs 121 beginnen. 1934 begann man mit dem Bau eines größeren Geländes in Berlin-Schönefeld. Im Laufe des Krieges kamen einige Werke, teils auch unterirdisch, dazu.
1956 gründete Henschel die Henschel Flugzeugwerke AG (HFW) zur Wartung von Hubschraubern bei Kassel. 1970 übernahmen die VFW die Mehrheitsbeteiligung, 1981 dann MBB die VFW und damit auch Henschel. Der Hubschrauberbereich wurde herausgelöst, mit dem Messerschmidt-Hubschraubersegement zusammengelegt und wurde letztlich zu Eurocopter. Der verbliebene Bereich Getriebe wurde an ZF Friedrichshafen AG veräußert.(530)
HerstellerlandDeutsch (Deutsch:) RLM-Liste
Übergeordnete Kategorie: Europa
BetreiberlandDeutsch Übergeordnete Kategorie: Europa
KennungD-IHDI
Gebaut4.10.2013
ThemenSchlachtflugzeug Stuka (Schlachtflugzeug:) Flugzeuge zum taktischen Einsatz. Kann Überschneidungen mit Stuka und Jabo haben. Spezielle Panzerjäger wie A10 oder Ju87G werden hier auch eingereiht
(Stuka:) Sturzkampfbomber
Übergeordnete Kategorie: Bomber, Flugzeug
BetriebsaeraInterwar Wk2 (Interwar:) Zwischen WkI und WkII. Website mit Modellen zum Golden Age: http://www.wingsofpeace.net/gallery/Gallery_A.html
Scale1/72
TextDELaut einigen Quellen war die V6 Prototyp der C-Serie (D-IHDI, WkNr. 797), 910 PS BMW 132J oder 960 PS BMW 132K und 3-Blatt-Propeller, geschlossenes Cockpit, Bewaffnung mit 4 MGs, größere interne Treibstoffkapazität, Bombenlast bis 500 kg
Nach Herrn Wartmann war nie eine C-Serie geplant, die Maschine D-IHDI Wnr.985 war die V7 versuchsweise mit einer Cockpitabdeckung versehen.
Das Modell wurde aus einer Airfix Hs 123 A umgebaut. Eine neue größere Motorhaube aus Resin, ein Kühler aus Resin, verkleidetes Spornrad und ein tiefgezogener Rumpfrücken mit Kanzel stammen vom Classic Plane Umbausatz. Die Teile sind sehr sauber und passen exzellent. Classic Plane liefert auch die Decals für die V6/V7, diese sind allerdings extrem brüchig und mussten per Pinsel nachgemalt werden.
BaseVehicleFlugzeug
Referenziert durch Hs123 Prototypen Decals
> Gleiche Basis, Schwesterschiffe etc. ( Anzeigen/verstecken: [-])
Modell Hs123 A-1
Henschel Hs123 A-1 Das Flieger-As des 1.Weltkriegs Ernst Udet war von der US-Idee des Sturzbombers fasziniert und versuchte dies in den deutschen Behörden durchzusetzen. Die auf privates Betreiben entwickelte Hs 123 erwies sich in einer auf Udets Anstrengungen hin durchgeführten Ausschreibung als der beste Kandidat für ein Sturzkampfflugzeug.Allerdings...
Modell Hs123 diverse
Henschel Hs123 diverse, Henschel Hs123 A-1 Lt.Hamann, Henschel Hs123 V6/V7 (Hs 123 C), Henschel Hs123 Prototypen Decals Zur Geschichte der Hs 123 siehe Index 955 (Hs123 A-1).
Modell Hs123 A-1 China
Henschel Hs123 A-1 China Zur Geschichte der Hs 123 siehe Index 955 (Hs123 A-1).
Für Portugal wurden 12 Hs 123 produziert, Portugal entschied sich dann aber aus politischen Gründen für die italienische Breda Ba.65. Die portugiesischen Maschinen wurden dann nach China verkauft, das sie im Krieg gegen Japan einsetzte. Insbeson...
Modell Hs123 A-1
Henschel Hs123 A-1, Henschel Hs123 V4 Angelito Zur Geschichte der Hs 123 siehe Index 955 (Hs123 A-1).
Modell Hs123 A-1
Henschel Hs123 A-1 Zur Geschichte der Hs 123 siehe Index 955 (Hs123 A-1).
Modell Hs123 A-1 Lt.Hamann
Henschel Hs123 A-1 Lt.Hamann 3./SFGr.50, Sonderanstrich Lt.Hamann, 1938 Gruppenadjutant. Hamann nutzte die Maschine, um fliegen zu lernen. Er fiel 1940 als Pilot einer Ju 87
Siehe auch Jet&Prop Heft Nr 3/00
Zur Geschichte der Hs 123 siehe Index 955 (Hs123 A-1).
Die SFGr.50 wurde am 1.8.38 in Lechfeld gegründet, Kdr. war Hptm von Ko...
Modell Hs123 A-1
Henschel Hs123 A-1 Zur Geschichte der Hs 123 siehe Index 955 (Hs123 A-1).
Modell Hs123 B-1
Henschel Hs123 B-1 Zur Geschichte der Hs 123 siehe Index 955 (Hs123 A-1).
Modell Hs123 V1
Bild entnommen dem Online-Shop von Uwe Borchert auf www.steelwork-models.de Steelwork Resin-Umbausatz für die Hs 123 V1. Rollout und Hintergründe siehe http://www.flugzeugforum.de/threads/79804-Henschel-Hs-123-V1-Umbau-aus-AVIS .
Modell Hs123 V4 Angelito
Henschel Hs123 V4 Angelito Der Decalsatz von Uwe Borcherts Steelwork Models enthält Decals für die V1 (D-ILUA, dann 502) und V4 (D-IZXY, dann 501), die als Angelito bei der VJ/88 unter der Legion Condor dienten. Hier im Modell die V4 im Oktober 1936 in Sevilla-Tablada.
Der Einsatz bei der VJ=Versuchsjagdstaffel erfolgte aus organisatorischen Gründen - spä...
Modell Hs123 Angelito Decals
Henschel Hs123 V4 Angelito, Henschel Hs123 Angelito Decals Der Decalsatz von Uwe Borcherts Steelwork Models enthält Decals für die V1 (D-ILUA, dann 502) und V4 (D-IZXY, dann 501), die als Angelito bei der VJ/88 unter der Legion Condor dienten.
Modell Hs123 Prototypen Decals
Henschel Hs123 diverse, Henschel Hs123 A-1 Lt.Hamann, Henschel Hs123 V6/V7 (Hs 123 C), Henschel Hs123 Prototypen Decals
Modell Hs123 1/700 (x4)
Henschel Hs123 1/700 (x4) Zur Geschichte der Hs 123 siehe Index 955 (Hs123 A-1).

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Einzelnachweise

(530) Manfred Griehl: Typenkompass Henschel, Motorbuch Verlag Stuttgart 2011, ISBN 978-3-613-03337-5


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