Me309 V1 |
Basistyp | Me109 | |
Kithersteller | Huma | |
Material | Plastik | |
Hersteller | Messerschmitt | |
Herstellerland | Deutsch | (Deutsch:) RLM-Liste |
Betreiberland | Deutsch | |
Kennung | GE+CU | |
Bauepoche | 2 (80er) | |
Themen | Jäger | (Jäger:) Jagdflugzeuge aller Art Übergeordnete Kategorie: Flugzeug |
Betriebsaera | Wk2 | |
Scale | 1/72 | |
TextDE | Die Me 309 wurde bei Messerschmitt ab etwa Mitte 1940 als radikale Weiterentwicklung der Bf 109 geplant. Sie unterschied von ihrem Vorläufermuster besonders durch das Bugradfahrwerk, ein in den Tragflächen angeschlagenes Hauptfahrwerk mit breiter Spur und eine Vollsichtkanzelhaube. Als Motoren waren sowohl der DB 603 als auch der Jumo 213 vorgesehen, beide mit projektierten Leistungen von 1700 bis 1800 PS. Zudem sollte die Me 309 eine schwere Bewaffnung mit zahlreichen Rohrwaffen erhalten, ohne dass diese in aerodynamisch ungünstigen Gondeln unter den Tragflächen angebracht werden mussten. Das RLM zeigte wenig Interesse an der Me 309, da die Bf 109 für leistungs- und entwicklungsfähig gehalten wurde. Durch die niedrige Priorität beim RLM verzögerte sich die Entwicklung, so dass die endgültigen Pläne erst Ende 1941 fertiggestellt und der Prototypenbau begonnen werden konnte. Die vielfachen Änderungen an der Bf 109 erforderten weitläufige Tests, die zum Teil mit umgebauten Zellen auf Basis der Bf 109F durchgeführt wurden. Die Bf 109 V23 testete den beweglichen Bauchkühler, die Bf 109 V31 hatte zusätzlich das neue Bugradfahrwerk, und mit der Bf 109 V30 wurde das Druckbelüftungssystem für das neue Cockpit erprobt. Der Erstflug des ersten Prototyps, der Me 309 V1 (GE+CU), fand am 18. Juli 1942 statt. Als Motor fand der DB 603 A-1 mit 1750 PS Startleistung Verwendung. Die Flugtests ergaben, dass die Me 309 schneller war als die Bf 109G und auch höher fliegen konnte, die Bf 109G jedoch im Kurvenkampf manövrierfähiger war. Mit Bewaffnung war die Me 309 nur geringfügig schneller als die Bf 109G, zudem war die Manövrierfähigkeit noch weiter eingeschränkt. Da die Maschine noch viele Kinderkrankheiten hatte, die Leistung nicht befriedigte und die von der Konkurrenz bereits projektierte Fw 190D eine bessere Leistung versprach, wurde das Projekt Mitte 1943 nach dem Bau von lediglich vier Prototypen (V1 bis V4) eingestellt. Auch mit einem weniger radikalen Versuch zur Weiterentwicklung der Bf 109 in Form der Me 209 scheiterte Messerschmitt 1944. Grund war ebenfalls eine ungenügende Leistungssteigerung und die kurz vor der Einführung stehenden Fw 190D sowie stark leistungsgesteigerte Versionen der Bf 109G und Bf 109K. Ein wichtiger Grund für die Entwicklung der Me 309 war, dass Messerschmitt für den Fall des Scheiterns des Strahljägers Me 262 in ihr eine Rückversicherung gehabt hätte. Zum Zeitpunkt der Entwicklung der Me 309 war nicht abzuschätzen, ob und wann die Triebwerke des Strahljägers je serienreif werden und in den erforderlichen Stückzahlen verfügbar sein würden. Es war damals völlig offen, ob eine Umkonstruktion der Strahltriebwerke auf verfügbare Metalllegierungen ohne in Deutschland kaum verfügbare Spezialstähle überhaupt möglich sein würde. Als sich dies abzeichnete, verlor auch Messerschmitt das Interessen an der Me 309. Eine Spezialausführung der Me 309 sollte unter der rechten Tragfläche eine SC-1000-Bombe und unter der linken Tragfläche einen 260-l-Behälter tragen. Es erscheint mehr als fraglich, ob sich diese asymmetrische Anordnung in der Praxis hätte durchführen lassen. Aus (684) | |
BaseVehicle | Flugzeug | |
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> Basisklasse | ||
Me109 | ||
Herstellerland | Deutsch Spanien Tschechei | |
Betreiberland | Bulgarien Dänemark Deutsch Finnland Frankreich GB Israel Italien Japan Jugoslawien Kroatien Legion Condor Rumänien Russian Army of Liberation Schweden Schweiz Slowakei Spanien SU Tschechei Türkei Ungarn USA | |
Themen | Aufklärer BeginnJetzeitalter Experimentalflugzeug Flugzeugprojekt Jäger Jabo Luft46 Nachtjäger Polizei Rekordflugzeug Seeflugzeug Trägerflugzeug Trainer Zivil | |
Betriebsaera | Interwar Wk2 Afterwar | |
> Gleiche Basis, Schwesterschiffe etc. ( Anzeigen/verstecken: [-]) | ||
Modell: Avia CS199 | Walkaround auf http://www.hyperscale.com/features/2000/cs199ng_1.html | |
Modell: Avia CS199 | Siehe Index 66 (Avia CS199) | |
Modell: Avia S199 | ||
Modell: Avia S199 | ||
Modell: Avia S199 Shakin | ||
Modell: Bv155 V1 (B-01) | ||
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Modell: Fw 190 / Me 109 Decals ESCI | ![]() | |
Modell: Ha1109J-1L | ||
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Modell: Ha1109K-1L | ![]() | |
Modell: Ha1112 M1L Buchon | ||
Modell: Ha1112 M1L Buchon | ||
Modell: Ha1112 M.4L 2seater Battle of Britain | ![]() | |
Modell: Me109A | ||
Modell: Me109B | ||
Modell: Me109B | ||
Modell: Me109B Luftpolizei | ||
Modell: Me109B | ||
Modell: Me 109 B-2 Mickey Mouse, Betty Boop / Limited Double Kit | Bild siehe http://www.messerschmitt-bf109.de/display.php?lang=de&auth=e&name=ergebnis_suche&fotonummer=6318... | |
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Modell: Me109C-1 | Bilder sind in http://www.messerschmitt-bf109.de/web.php?lang=de&auth=e&name=ausgabetabelle_spezkennung&aktuellekennung=6-47&type=lc | |
Modell: Me109C-3 | ||
Modell: Me109D | ||
Modell: Me109E | ||
Modell: Me109E | Heinz Bär | |
Modell: Me109E | ||
Modell: Me109E | ||
Modell: Me109E | ![]() | |
Modell: Me109E | ||
Modell: Me109E Aircraft of the Aces | Galland | |
Modell: Me109 E-0 mit Fanghacken W.Nr.1783 Conversion set | ![]() | |
Modell: Me109E-1 | ![]() | |
Modell: Me109E-1 Spanien | Ein Originalbild gibt es bei Falcon: http://www.messerschmitt-bf109.de/display.php?lang=en&auth=e&name=ausgabetabelle_spezkennung&fotonummer=280 | |
Modell: Me109E-1 Spanien | ![]() | |
Modell: Me109E-1 Spanien | ![]() | |
Modell: Me109E-3 | ||
Modell: Me109E-3 | ![]() | |
Modell: Me109E-3 Alexandru Serbanescu | ||
Modell: Me109E-3/B | ||
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Modell: Me109 E-4 ion Galea | ||
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Modell: Me109E-4 (NJ) | Nachtjäger der 10./NJG1. Bild siehe http://www.messerschmitt-bf109.de/display.php?lang=de&auth=e&name=ergebnis_suche&fotonummer=5551 . Laut David Weiss: Eine für die Nachtjagd modifizierte Emil mit schwarzem Anstr... | |
Modell: Me109E-4/E-7 | ||
Modell: Me109E-4/E-7 | Airfix neu | |
Modell: Me109E-4/trop | ||
Modell: Me109E-4/trop | ||
Modell: Me109E-7/B | ||
Modell: Me109E-7/B | ||
Modell: Me109E-7/trop | ![]() | |
Modell: Me109E-7/Z Japan | ||
Modell: Me109E 1/700 | ![]() | |
Modell: Me109F-2 Detlev Rohwer | ||
Modell: Me109F | ![]() | |
Modell: Me109F | ![]() | |
Modell: Me109 F-2 | ![]() | |
Modell: Me 109 F-2 Hans Hahn JG2 | ||
Modell: Me109F-2 Hahn mit 100 Luftsiegen | Photos der Maschine bei Falcon siehe http://www.me109.info/web.php?lang=de&auth=e&name=ergebnis_suche&bildertyp=2&suchbegriff=&suchbegriff_vc=f&suchbegriff_national=&suchbegriff_geschwader=42&suchbegriff_gruppe=&suchbegriff_staffel=&suchbegriff_pilot=&suchbegriff_kennung=Winkel offenes Dreieck&suchbegriff_tags=&suchenach=suchezusammen&nextpage=1 | |
Modell: Me109F-2 RZ 65 | ||
Modell: Me109F2/U | ||
Modell: Me109 F2/F4 | ||
Modell: Me109F-2 Decals Printscale | ![]() | |
Modell: Me109F-4 Decals Printscale | ![]() | |
Modell: Me109 F4 | ||
Modell: Me109F-4/trop Marseille | ||
Modell: Me109F4 Müller | ||
Modell: Me109F4 Gerhard Barkhorn JG52 | ||
Modell: Me109 F4/F6 | ||
Modell: Me109G | ||
Modell: Me109G early | HB80225 | |
Modell: Me Bf109G | ![]() | |
Modell: Me109 V48 G-0 V-Leitwerk | ||
Modell: Me109G-1 | ![]() | |
Modell: Me109 G2/5/6 | ||
Modell: Me109G2 / FiSK 199 | ||
Modell: Me109G2 Götz | ||
Modell: Me109G2 Ilmavoimat | ![]() | |
Modell: Me109G2 Ilmavoimat | ![]() | |
Modell: Me109G-2 early | ![]() | |
Modell: Me109G-2 | ![]() | |
Modell: Me109G-2/trop | ![]() | |
Modell: Me109G-2/trop | ||
Modell: Me109G-2/trop | ||
Modell: Me109G2 mit Mg151 unter Rumpf | ||
Modell: Me109Ga-2 in Romanian Service | ![]() | |
Modell: Me109 G-3 | ![]() | |
Modell: Me109G-4 | ![]() | |
Modell: Me109G-4 Hungarian | ||
Modell: Me109G4 mit R6 trop Schiess | ![]() | |
Modell: Me109G-5 early | ![]() | |
Modell: Me109 G-5/6/14 Joy Pack | ||
Modell: Me109G5 mit R6 Roten Jäger | ![]() | |
Modell: Me109G5 mit R6 Roten Jäger | ![]() | |
Modell: Me109G5 Bakhorn | ![]() | |
Modell: Me109G6 | ||
Modell: Me109G6 | Airfix neu (aber alte Form) | |
Modell: Me109G6 | ![]() | |
Modell: Me109G6 | ![]() | |
Modell: Me109G6 | ![]() | |
Modell: Me109G6 | ||
Modell: Me109G6 | ||
Modell: Me109G6 | ![]() | |
Modell: Me109G-6 mit R6 | ![]() | |
Modell: Me109G-6 JG300 Wilde Sau | 3./JG 300, Leutnant Manfred Dieterle, Gelbe 1, Bonn Hangelar März 1944. Lt.Dieterle ist am 7.7.44 über Halberstadt gefallen(671) Bilder der Originalmaschine auf der Website von David Weiss: http://www.me109.info/display.php?a=e&fid=3002... | |
Modell: Me109G6 JG3 Limited | ![]() | |
Modell: Me109G6 JG5 Eismeer Limited | ![]() | |
Modell: Me109G6 JG52 Limited | ![]() | |
Modell: Me109G6 JG53 Limited | ![]() | |
Modell: Me109G6 JG54 Limited | ![]() | |
Modell: Me109G6 Danubian Users Limited | ![]() | |
Modell: Me109G6 in Italian service Limited | ![]() | |
Modell: Me109G6 2./JG302 in Finland | ![]() | |
Modell: Me109G6 mit R6 Bartels | ![]() | |
Modell: Me109G6 mit R6 Bartels | ![]() | |
Modell: Me109G6 mit R6 Bomber Killer | ||
Modell: Me109G6/trop mit R6 | ||
Modell: Me109G6 mit R-6 | ||
Modell: Me109 G-6 Neptun FuG 217 Umbausatz | ||
Modell: Bf-109G-6/U4/N Naxos FuG 350 | ||
Modell: Me109 G-8 | ![]() Hintergründe und Farbargumente in http://falkeeins.blogspot.de/2014/03/bf-109-g-8-wnr-200-weisse-14-oblt-heimo.html , Artwork in http://theprofilepaintshop.blogspot.de/2014/02/white-14-of-reimo-emmerstorfer.html... | |
Modell: Me109G-10 | ||
Modell: Me109G-10/R2 | ![]() | |
Modell: Me109G-10 Diana | ![]() | |
Modell: Me 109 G-10 WNF | ![]() | |
Modell: Me109G12 | 23°Gruppo Caccia "Vespa Arrabiata" (übersetzt: "Wilde Wespen" ) mit der 70., 74. und 75.Squadriglia. Diese Einheit flog 11 Bf 109 G-6. Mit dem Waffenstillstand requirierte die Deutsche Luftwaffe ihre der Regia Aeronautica übergebenen Maschinen wieder und etlich... | |
Modell: Me109G12 | Umbau auf Heller-Basis | |
Modell: Me109G12 | ![]() | |
Modell: Me109 G-12 | ![]() | |
Modell: Me109G14 | Hartmann. Sehr schön gebautes Modell einer Academy G-14 von Roman Schilhart siehe http://www.flugzeugforum.de/threads/77669-172-Academy-Messerschmitt-Bf-109-G-14 | |
Modell: Me109G14 | ||
Modell: Me109G14 Croatia | ||
Modell: Me109G14 Croatia | ||
Modell: Me109G-14 (Erla) | ![]() | |
Modell: Me109G-14 early (Mtt-Regensburg) | ![]() | |
Modell: Me109G14 | ![]() | |
Modell: Me109G-14AS Reich Defense | ||
Modell: Me109H1 | ||
Modell: Me109H | Höhenjäger | |
Modell: Me109K | Hartmann special edition | |
Modell: Me109K-4 | ||
Modell: Me109K-4 | ||
Modell: Me 109K-6 | ![]() | |
Modell: Me 109K-14 | ||
Modell: Me109T | ||
Modell: Me109T | ||
Modell: Me109 T-1 | Die auf dem Deckbild dargestellte Maschine TK+HM ist vermutlich nicht wie im Bausatz angegeben eine T-1 (aus E-1 umgebaut), sondern eine umgebaute D. Da die Maschine davor schon Motorvarianten erprobte, ist nicht sicher, welcher Motor eingebaut war und insbesondere, ob sie nicht den grossen Kühler der B/C/D haben müsste. | |
Modell: Me109 T-2 | ||
Modell: Me109T-0/2 | ||
Modell: Me109T 1/700 (x10) | ||
Modell: Me109T 1/700 | ![]() | |
Modell: Me109TL | ||
Modell: Me109 TL.I | ![]() | |
Modell: Me109V1 | ||
Modell: Me109V2 | ||
Modell: Me109 V3 in Spanien | WNr.760, Lt.Paul Rehahn der VJ/88, Tablada Ende 1936 Bilder und Hintergründe der V3 als D-IOQY und als 6-2 siehe http://www.me109.info/web.php?lang=de&auth=e&name=version_display&auswahl_uv=9&auswahl_hv=1&versionscategory=1... | |
Modell: Me109 V4 in Spanien | WNr.880, Oblt. Hannes Trautloft der VJ/88, Tablada bei Sevilla Ende 1936 Bilder und Hintergründe siehe http://www.me109.info/web.php?lang=de&auth=e&name=version_display&auswahl_uv=10&auswahl_hv=1&versionscategory=1... | |
Modell: Me109V13 | ||
Modell: Me109V31 | ||
Modell: Me109W1 | ||
Modell: Me109X | ||
Modell: Me109Z | ||
Modell: Me109ZZ | Z mit Kabine auf Mittelfläche | |
Modell: Me109 _noch weitere | ||
Modell: Me109 _weitere | ||
Modell: Me 109 Decals Augsbug Eagles 2 | ![]() | |
Modell: Me 155 1/700 | ![]() | |
Modell: Me209H V1 | ||
Modell: Me209 V1 | ||
Modell: Me209 V4 | ||
Modell: Me209 V5 | Im Jahre 1943 stellte Messerschmitt eine Weiterentwicklung der Bf 109 vor: Sie sollte die Zelle der Bf 109G mit vergrößertem Heckleitwerk und Tragflächen, einem verbreiterten Fahrwerk und einem stärkeren Motor verbinden. Der erste Prototyp, die Me 209 V5, wurde mit einem 1900 ... | |
Modell: Me 309-XIII/246 | ||
Modell: Me509 | ||
Modell: Me609 |
Me309 V1 |
Me309 V1 |
Me309 V1 |
lime: | Hervorragende Quelle, kaum Fehler |
green: | Sehr gute Quelle, kaum Fehler |
schwarz oder blau: | Qualität der Quelle noch nicht angegeben |
orange: | Gute Quelle, einige Fehler |
red: | Quelle enthält mglw. einige korrekte Angaben, ist in jedem Fall einzeln zu prüfen |