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Arado Ar199 V-3 Pantoffeltierchen

Arado Ar199 V-3 Pantoffeltierchen

Ar199 V-3 Pantoffeltierchen


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  Modell  Ar199 V-3 Pantoffeltierchen 
  Basistyp  Ar96  
  Modellhersteller  Airmodel  (Airmodel:) Website: http://www.airmodel.de (sehr zu empfehlen!)
  Material  Resin  
  Hersteller  Arado  
  Herstellerland  Deutsch  (Deutsch:) RLM-Liste
  Betreiberland  Deutsch  
  Kennung  TJ+HL 
  Gebaut  19.08.2011   
  Themen  Seeflugzeug Trainer Wk2  (Seeflugzeug:) Flugzeuge mit spezieller Ausrüstung für den Seeeinsatz
  Scale  1/72  
  TextDE  Das Technische Amt verlangte 1938 ein modernes Marine-Schulflugzeug. Die Arado Ar 199 war hierauf der Entwurf eines Schulflugzeuges zur fliegerischen Ausbildung kompletter Seeflugzeug-Besatzungen. Für die Pilotenschulung waren deshalb zwei nebeneinander liegende Sitze für Lehrer und Schüler vorgesehen, während ein FT-Schüler mit der gesamten Funkausrüstung dahinter Platz fand. Die Maschine ähnelte einer Ar 196, war jedoch auf Basis der Ar 79 und Ar 96 entwickelt, allerdings aus Ganzmetall und katapultfähig.
Die Ar 199 besaß zwei Ganzmetall-Schwimmer mit stark gekeiltem Bug, der in eine flache Stufe auslief. Dahinter befand sich ein Kiel, der mit Wasserrudern ausgestattet war. Als Antrieb diente ein Argus As 410C. Zur Erreichung gutmütiger Flugeigenschaften hatte die Ar 199 starre Vorflügel und großflächige Ruder. Die ersten 4 V-Muster besaßen eine VDM-Einstell-Luftschraube, der letzte und die Serie hingegen eine Argus-Verstellluftschraube.

31 Arado 199 wurden gebaut, 5 V-Muster und 26 Serienmaschinen.
  • V1, WNr. 3671, D-IFRB, dann NH+AM (NH+AN?), E-Stelle Travemünde 1940, dann Kemi/Finnland 1943.
  • V2, WNr. 3672, D-ISBC, dann BH+BM (?), Crash E-Stelle Travemünde 1940
  • V3, WNr. 3673, D-ITLF, dann TJ+HL, dann Seenotkommando IX, beim Versuch, eine Bf110-Besatzung vom Ufer des Wesnj-Sees zu bergen, durch Beschuss durch MiG-3 verloren am 14.8.1942, geborgen 1993/1994 aus dem See Wernj/Finnland, dann in die USA verbracht, anschliessend nach Kanada. Vorhanden sind noch Mittelstück und Heck des Rumpfes, Triebwerk, Teile der Tragflächen und Schwimmer
  • V4, WNr. 3674, Musterflugzeug Nullserie, E-Stelle Travemünde 1940, dann in Bergen
  • V5, WNr. 3676, RC+HR, Testflugzeug für geänderte Landeklappen, zur E-Stelle Travemünde am 27.1.1941, zuletzt dokumentiert dort November 1941.
Ursprünglich wurden laut Lieferplan Nr.10 vom 1.1.1939 65 Maschinen gefordert. Die Vorserie bestand aus 26 Maschinen (WNr.001-026), deren letzte 4 in Frankreich gebaut wurden. Sie wurden vorwiegend in der Seenotrettung verwendet. Die Serie wurde eingestellt, da der Bedarf an Kampfflugzeugen vorrangiger war.
Beispiele für Serienmaschinen:
  • A-0, WNr. 0007, Seenotrettung Finnland Mai 1940
  • A-0, WNr. 0011, nach Pori/Finnland im Mai 1943
  • A-0, WNr. 0017, beschädigt bei Notlandung in Chartres/Frankreich am 28.5.1943, nach Travemünde
  • A-0, WNr. 0020, Seenotrettung bei SNK IX
  • A-0, WNr. 0026, im Oktober 1943 bei 10. Seenotstaffel Stavanger
  • A-0, KK+BT, Oktober 1942 E-Stelle Travemünde, Mai 1944 Seefliegerschule Bug auf Rügen
  • A-0, BH+AN, April 1940 in Norwegen
  • A-0, DM+ZE, 15.5.1943 Notlandung in Tournai
  • A-0, KK+BX, Jan. 1944 in Tromsö
  • A-0, BH+AM, Sommer 1943 in Kemi/Finnland
Einige Arado Ar 199 kamen bei der 10./Seenotstaffel in Tromsö/Kirkenes in Norwegen zum Einsatz.
(145)(146)(147)(148)(43)(149) 
  BaseVehicle  Flugzeug  

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Einzelnachweise

Referenzen(43) http://www.stammkennzeichen.de
(145) Ar 199 in Luftarchiv.de
(146) Jörg Armin Kranzhoff: Arado - Geschichte eines Flugzeugwerks. Aviatic Verlag, Oberhaching 1995, ISBN 3-925505-27-X
(147) Civil Aircraft Register - Germany
(148) Dr.Jörg Armin Kranzhoff: Arado 96 Varianten, Flugzeug Profile 43, UNITEC Medienvertrieb Stengelheim
(149) Diverse Photos, die aus Urheberrechtsgründen nicht hier gezeigt werden können


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Eine vollständige Liste von mir verwendeter Quellen befindet sich in Weiteres/Literatur