Fieseler Fi 156 C-3 Storch

1.One of six Fi 156C-1 Storch sent to the Condor Legion in Spain for testing and valuation under combat conditions.

2. Fi 156 C-5 of Liaison Flight of Italian Armed Forces High Command at Slovenia-Dalmatia area. Mostar, 1942.

3. The pilot of this plane escaped from the Soviet captivity, having taken off from Libava in Alem, Sweden, on May, 1st 1945.

4. Fi 156 C-3/Ttrop. North Africa, January, 1943.

5. Fi 156 C-3, Stab. II/ StG 1. Crashed in Ukraine, November 5, 1942

6. The unknown Armeecommando, Demjansk, March , 1942. The plane it is painted in standard RLM 70/71/65, over which the temporary white is put. The symbol on a tai plane belongs to an army staff.

7. Fi 156 C-2, Sanitats Flugberetschaft 8. Crimea, 1942.

8. Fi 156 C-3 of Royal Romanian Air Force, Besarabia,autumn1942. Note original splitter camouflage covered by large patches of khaki paint.

9. Fi 156 C-1 of Royal Hungarian Air Force, crashed in fog, Don area. Winter 1943.

Modell	Fi 156 C-3 Storch
Basistyp	Storch
Kithersteller	Heller
Material	Plastik
Hersteller	Fieseler
Herstellerland	Deutsch	(Deutsch:) RLM-Liste
Betreiberland	Deutsch
Bauepoche	4 (2000er)
Themen	Trägerflugzeug Wk2	(Trägerflugzeug:) Flugzeuge für den Einsatz auf Flugzeugträgern (Seeflugzeug:) Flugzeuge mit spezieller Ausrüstung für den Seeeinsatz
Scale	1/72
TextDE	mit beigeklappten Flächen. Fi 156 C-1, D-INBC, WNr. 629 , die später wohl mit dem Stammkennzeichen TI+HS zur E-Stelle Travemünde (Die HR hatte Fanghaken)
BaseVehicle	Flugzeug
> Gleiche Basis, Schwesterschiffe etc. ( Anzeigen/verstecken: [-])
Modell: AF2 (Fi156)	Die Aerodynamische Versuchsanstalt Göttingen AFA baute einen Storch Fi-156C-1 zu einem Versuchsflugzeug für langsame Geschwindigkeiten um. Er erhielt einen elliptischen Flügel mit angeblasenen Hinterkanten, ohne die vorderen Spaltklappen. Die D-IAFZ wurde 1939-41 getestet ⁽¹²³⁾.⁽¹²⁴⁾⁽¹²⁵⁾
Modell: Fi 156
Modell: Fi 156
Modell: Fi156 / MS500 / MS502 Criquet
Modell: Fi 156U
Modell: Fi 156 Storch Decals	1.One of six Fi 156C-1 Storch sent to the Condor Legion in Spain for testing and valuation under combat conditions. 2. Fi 156 C-5 of Liaison Flight of Italian Armed Forces High Command at Slovenia-Dalmatia area. Mostar, 1942. 3. The pilot of this plane escaped from the Soviet captivity, having taken off from Libava in Alem, Sweden, on May, 1st 1945. 4. Fi 156 C-3/Ttrop. North Africa, January, 1943. 5. Fi 156 C-3, Stab. II/ StG 1. Crashed in Ukraine, November 5, 1942 6. The unknown Armeecommando, Demjansk, March , 1942. The plane it is painted in standard RLM 70/71/65, over which the temporary white is put. The symbol on a tai plane belongs to an army staff. 7. Fi 156 C-2, Sanitats Flugberetschaft 8. Crimea, 1942. 8. Fi 156 C-3 of Royal Romanian Air Force, Besarabia,autumn1942. Note original splitter camouflage covered by large patches of khaki paint. 9. Fi 156 C-1 of Royal Hungarian Air Force, crashed in fog, Don area. Winter 1943.
Modell: Fi 256	Vereinfachter und vergrößerter Storch

lime:	Hervorragende Quelle, kaum Fehler
green:	Sehr gute Quelle, kaum Fehler
schwarz oder blau:	Qualität der Quelle noch nicht angegeben
orange:	Gute Quelle, einige Fehler
red:	Quelle enthält einige korrekte Angaben, ist in jedem Fall einzeln zu prüfen

Fieseler Fi 156 C-3 Storch

Einzelnachweise